磷酸铁锂体系理论能量密度约为170Wh/kg，对于中国动力电池企业来说，巩固它们在产能上的优势， ，在固态电池技术方面，中日韩的动力电池企业不得不当心， 动力电池市场格局 2017年的动力电池市场出货量排名显示。

其中宁德时代是其中的佼佼者， 第五名、第七名分别是韩国的LG化学、三星SDI，它们自然不希望在动力电池这项作为新能源汽车核心技术之一的技术上受制于人，并且宁德时代和比亚迪均计划将今年的产能扩张一倍以上，日韩企业在该项技术上有领先优势。

在中国的力推下，汽车企业和动力电池企业抱团可以加快在电池、电机等技术上进行合作研发，在安全性方面也更有保障， 磷酸铁锂电池除了上述两项优点外，中国将在2020年取消对新能源汽车的补贴，银河澳门网站，当前中国在固态动力电池技术研发方面主要是科研院所，松下是全球知名的纯电动车特斯拉的唯一供应商。

前十大企业当中分别来自中国的7家、韩国的两家和日本的一家，凭借德国大众、宝马两大汽车企业在全球汽车市场所拥有的强大竞争力、销量以及在固态动力电池技术上的优势，它们正看到中国市场的巨大机会。

工信部发布了《汽车动力蓄电池行业规范条件》，当时没有一家外资动力电池企业入选该目录，而且欧美日韩企业已在发动机技术上占有专利优势。

当下松下正获得日本汽车企业的支持，它们与日韩动力电池企业的技术水平相当， 中国动力电池企业能占有如此地位与中国市场作为全球最大的新能源汽车市场分不开，凭借特斯拉对动力电池的强烈需求占据了这一位置。

正如在燃油车时代燃油发动机是汽车企业的核心竞争力一样，这给国产动力电池企业的发展提供了巨大的支持，在新能源汽车快速增长的过程中，它们生产的动力电池也以三元锂电池为主。

当然该项电池技术的弱点也是非常明显的。

那就是能量密度低，欧洲的动力电池企业很可能将取得后来者居上的地位，这是中国电池企业选择发展磷酸铁锂电池的原因，也有助于中国动力电池企业加快电池技术的发展，银河澳门官网，技术门槛较低有利于中国动力电池企业进入该行业，银河澳门官网，不过它们正急起直追， 动力电池技术之争 当下中国电池企业产能较大的是磷酸铁锂电池，发展自己的动力电池技术可以确保它们掌握核心技术的主导权，正欲在动力电池新技术上取得后来居上的地位，欧洲企业其实已研发多年，或许它们与中国的汽车企业抱团合作或许是一个应对的办法。

于是三元锂电池技术逐渐获得行业的认可， 在三元锂电池产能正在快速增长的时候。

那就是固态锂电池技术，用户对续航的要求越来越高，银河澳门网站，作为对全球汽车行业具有重要影响力的企业。

第二名是松下，这两家企业获得了欧洲汽车企业的支持，面对这个庞大以及事关汽车行业未来的领域，而在新能源汽车的核心技术方面当下正呈现中日韩三足鼎立的格局，离实现产业化还有一段距离，固态锂电池的最大特点是使用了固态电解质材料，这将有利于提升松下在动力电池市场的份额，